ការកាន់កាប់ពាណិជ្ជកម្ម
ដើម្បីអូនដូច្នេះ វានេះគឺជាការបង្ហាញពីភាពលើកមួយ។ Trump កំពុងចំពោះទិសជប៉ុនដោយបង្ហាញពីភាពខុសគ្នានៃចរាចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម ដោយផ្តោតយ៉ាងពិសេសលើវិស័យរថយន្ត។ សាររបស់គេគឺថា គ្រឿងចក្រជប៉ុនកំពុងទទួលបានវេនមួយដ៏ប្រាថ្នាពីទីផ្សារអាមេរិក ប៉ុន្ដែរថយន្តអាមេរិកឆ្លើយលើឌូគិនចូលទៅទីផ្សារជប៉ុន។ ការផ្តល់យោបល់នាយកដើម្បីបង្ហាញថា ប្រសិនបើភាពខុសនេះមិនត្រូវបានកែតម្រូវ—បន្ទាប់ពីការលើកលែងរឺបន្ថែមការនាំចូលថាមពលនិងផលិតផលដើម្បីជាជំនួញពីអាមេរិក—ទីក្រុងវ៉ាស៊ីងតិនអាចអនុវត្តនូវការពន្ធដែលទំាងមានការគំទូលពីវិស័យ។ អត្រាពន្ធនាំចូលចំនួន 25% មានសក្តានុពលដើម្បីក្លាយជាការផ្លាស់ប្តូររាល់ឆន្ទៈយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែអត្រាពន្ធបន្ថែម 24% ដែលរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដា អាចបង្កកម្រិតហានិភ័យសម្រាប់អ្នកនាំចេញរថយន្ដជប៉ុន។ ប្រាក់សម្ភារៈនេះគឺមិនធубនុច។ រថយន្តនិងគ្រឿងបន្លាស់ទាក់ទងគ្នាមានសមាសភាពជិតមួយក្នុងចំនួនទាំងមូលនៃការនាំចេញទាំងមូលរបស់ Tokyo ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក—កម្រិតនេះធ្វើឱ្យអនុសាសន៍និតិវិធីដែលអាចបង្កើតឡើងក្នុងវិស័យនេះលើសពីការចាប់ការពិភាក្សា។ ដូចនេះ ប្រសិនបើមានចំពោះការពន្ធត្រូវបានដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ វាអាចជាញះប្រិកយន្តហោះតម្លៃយ៉ាងខ្លាំង មុខរោងចក្រនិងសន្យាជាសកលដែលក្រុមហ៊ុនច្រើនធ្វើការតាមរយៈចរាចរណ៍នាំចេញបច្ចុប្បន្ន។ ការព្យាយាមលម្អឲ្យនូវទីផ្សារបំពារខ្នាតមួយគឺមានសភាពក្លាយជាការបញ្ជូនបង្អស់ពិសេស។ ប្រសិនបើ អាមេរិកអនុវត្តន៍ការថយថ្លៃ កន្លែងជេរ៉ាយន្តអាជីពយ៉ាងច្បាស់។ វិស័យប្រាក់នឹងកាន់តែមានសភាពស្ទាក់ចាស់ទៅក្នុងរយៈការបែបប្រាក់ JPY ហើយដោយសមភាគនោះ ទំនាក់ទំនងជាមួយ វិស័យកែប្រែ Nikkei។ ទោះបីមុនការពន្ធមានឥទ្ធិពល វិស័យក្ដៅនៃអត្តសញ្ញាណឈានឡើងទៅនឹងកន្លែងនាំចេញយ៉ាងណាសួរប្តូររថយក្នុងការវិញបង្កើតថ្មីសាឡាប។ យើងត្រូវបានរកឃើញពីថាមពលនៃការបង្ហោះនឹងត្រូវបានយ៉ាងសំខាន់នៅពេលចុងមួយនៃការចាប់យន្តហោះរៀងៗខាងមុខ។ចាប់ផ្តើមការជួញដូរឥឡូវនេះ — ចុច ទីនេះ ដើម្បីបង្កើតគណនីផ្ទាល់របស់អ្នកជាមួយ VT Markets។