Donald Trump បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃសុក្រ លើ Truth Social ថា សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងបង្កើនពន្ធនាំចូល (Tariff: ពន្ធដែលរដ្ឋដាក់លើទំនិញនាំចូល) លើរថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញ (trucks) ដែលនាំចូលពីសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ទៅកម្រិត 25% ចាប់ពីសប្ដាហ៍ក្រោយ។ លោកបាននិយាយថា វាជាប្រតិកម្មចំពោះ EU មិនអនុវត្តតាមកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម (trade deal: កិច្ចព្រមព្រៀងប្តូរទំនិញ/សេវាកម្មរវាងភាគី) ដែលបានយល់ព្រមរួចហើយ។
លោកបាននិយាយថា រថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលផលិតនៅរោងចក្រនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក នឹងមិនត្រូវបង់ពន្ធនេះទេ។ លោកក៏បានបញ្ជាក់ថា មានរោងចក្រផលិតរថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនកំពុងសាងសង់ ដោយមានការវិនិយោគលើស 100 ពាន់លានដុល្លារ ដែលលោកពិពណ៌នាថា ជាកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់ការផលិតរថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។
បន្ទាប់ពីការប្រកាសនេះ ប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក (US Dollar) មានការប្រែប្រួលតិចតួច នៅជិតកម្រិត 98.00។ ប្រតិកម្មទីផ្សារ (market response: ចលនាតម្លៃក្នុងទីផ្សារ បន្ទាប់ពីព័ត៌មាន) ត្រូវបានពិពណ៌នាថា មិនសូវផ្លាស់ប្ដូរច្រើននៅតំបន់តម្លៃនោះ។
ការប្រកាសពន្ធ 25% លើយានយន្តពី EU នេះ ស្រដៀងនឹងសារនយោបាយដែលធ្លាប់មានក្នុងឆ្នាំ 2025។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុបកំពុងរងផលប៉ះពាល់ផ្ទាល់ ហើយគួរត្រៀមទទួលសម្ពាធធ្លាក់ចុះភ្លាមៗក្នុងវិស័យនោះ។ វិធាននេះអាចធ្វើឱ្យការលក់ដែលរកចំណេញខ្ពស់ (high-margin sales: ការលក់ដែលនៅសល់ប្រាក់ចំណេញច្រើនបន្ទាប់ពីចំណាយ) របស់ពួកគេរងហានិភ័យខ្លាំង។
យើងកំពុងទិញ “Put options” (សិទ្ធិជម្រើសលក់: សិទ្ធិលក់ភាគហ៊ុន/ទ្រព្យសកម្មតាមតម្លៃកំណត់ក្នុងអនាគត ដើម្បីចំណេញពេលតម្លៃធ្លាក់) លើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់សំខាន់ៗ ដូចជា Volkswagen និង Mercedes-Benz។ ឆ្នាំមុន (2025) ការនាំចេញរថយន្តពី EU ទៅសហរដ្ឋអាមេរិក លើស 45 ពាន់លានដុល្លារ ហើយពន្ធថ្មីនេះគំរាមកំហែងចំពោះចំណូលសំខាន់នោះដោយផ្ទាល់។ ទីផ្សារហាក់ដូចជាមិនទាន់វាយតម្លៃគ្រប់គ្រាន់អំពីលទ្ធភាពនៃជម្លោះពាណិជ្ជកម្មយូរអង្វែង (sustained trade conflict: ការតានតឹងពាណិជ្ជកម្មបន្តយូរ)។
ប្រាក់អឺរ៉ូ (Euro) ត្រូវបានរំពឹងថានឹងខ្សោយបន្តិច ប្រៀបធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារ ដូច្នេះយើងកំពុងត្រៀមសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះនៃអត្រាប្តូរប្រាក់ EUR/USD (exchange rate: តម្លៃប្តូរប្រាក់រវាងរូបិយប័ណ្ណពីរ) ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងនៅជុំវិញ 1.08។ តាមប្រវត្តិសាស្ត្រ ជម្លោះពាណិជ្ជកម្មធំៗជាញឹកញាប់ធ្វើឱ្យទុន (capital: ប្រាក់វិនិយោគ/ការចល័តប្រាក់) ហូរចូលទៅកាន់ដុល្លារ ដែលត្រូវបានមើលថា មានសុវត្ថិភាព (perceived safety: មនុស្សជឿថាស្ថិតស្ថេរ) ដូចជាទម្រង់ដែលឃើញច្បាស់ក្នុងឆ្នាំ 2018-2019។ ការធ្លាក់ទៅកម្រិត 1.05 ក្នុងប៉ុន្មានសប្ដាហ៍ខាងមុខ មានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់។
យើងក៏រំពឹងថា ភាពរំខានក្នុងទីផ្សារទូលំទូលាយ (broad market volatility: កម្រិតឡើងចុះខ្លាំងរបស់តម្លៃទីផ្សារទាំងមូល) នឹងកើនឡើងពីភាពស្ងប់ស្ងាត់បច្ចុប្បន្ន។ “CBOE Volatility Index (VIX)” (សូចនាករភាពរំខាន VIX: សូចនាករវាស់ការភ័យខ្លាច/ការរំពឹងភាពឡើងចុះក្នុងទីផ្សារភាគហ៊ុនអាមេរិក) កំពុងជួញដូរជិតកម្រិតទាប 15 ប៉ុន្តែព័ត៌មានពន្ធនេះអាចជាកត្តាភ្ញាក់ផ្អើល (shock: ព័ត៌មានធ្វើឱ្យទីផ្សារប្រែប្រួលភ្លាម) ដែលអាចធ្វើឱ្យវាឡើងលើស 20 វិញ។ យើងកំពុងប្រើ “VIX call options” (សិទ្ធិជម្រើសទិញលើ VIX: សិទ្ធិទិញតាមតម្លៃកំណត់ ដើម្បីចំណេញពេល VIX ឡើង) ជាវិធីចំណាយមិនខ្លាំង ដើម្បីការពារហានិភ័យ (hedge: ការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថយការខាតបង់) ពេលទីផ្សាររញ្ជួយខ្លាំង។
